ステンのまとめ

紫外線ブラック厳禁永久脱毛

永久脱毛をしています。契約を初めて知ったのですが、脱毛時に紫外線厳禁です。春先から初冬までの日焼け止めと手袋、帽子、日傘で紫外線を防止しました。しかし、黒はどうしようもありません。なんとか脱毛を。と思ったがあきらめてくださいと言っていました。 2年ほどかけて行ったのですが、なかなかのムダ毛は、撲滅することはできません。自宅で気軽に安全に安く永久脱毛ができる機械を開発したいと思います。
夏になると脇毛が気になりますね。も危険なのは冬かもしれません。停止脇毛の処理をつけた時に偶然、健康診断なんてあれば大変です。いつも脇の毛を処理するのは、非常にですね。友人はレーザー脱毛をしたそうです。レーザー脱毛のおかげで、横にツルツルキレイになって気分が良いとしています。の処理も必要ありません羨ましいです。
　国土交通省によると、10日正午ごろ、福岡空港で、宮崎発の日本エアコミューター（JAC）3626便（乗客乗員79人）が管制官の許可で滑走路に着陸しようとした際、那覇行きの全日本空輸487便（乗客乗員129人）が管制官の許可を受け誘導路から滑走路に進入した。
　事故につながりかねない「重大インシデント」で、運輸安全委員会は同日、航空事故調査官3人を福岡空港に派遣。11日に管制官から聞き取りをするなど原因を調査する。　

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　福島第1原発3号機の原子炉圧力容器の温度が上昇傾向を続けている。注水の一部が原子炉内に届いてないと見られ、注水配管の切り替え工事も始まった。同圧力容器は「設計温度300度」とされているが、原子炉の場所によっては300度を超える数値も出ている。東京電力は「余裕をもって定めた上限なので現状は問題ないものの、注視していく」と説明している。

　東京電力は2011年5月10日、3号機の注水配管を切り替える工事を始めた。配管切り替えを発表した7日の会見では、圧力容器の下部温度が、安定していた4月下旬から40度近く高くなり、7日5時現在149.6度だったことが明かされた。7日配信の日本経済新聞記事は、3号機圧力容器の下部温度を伝えた上で「設計上の上限は300度程度だが注意が必要だという」と指摘している。

■1週間強で230度以上も上昇

　圧力容器の温度については、下部温度だけでなく数か所の温度が公表されている。例えば、東京電力や経済産業省の原子力安全・保安院が連日発表している「プラント関連パラメータ」には、下部温度と「給水ノズル温度」が記載されている。マスコミ各社の報道も同2か所のいずれか、もしくは両方の数字が紹介されることが多いようだ。

　3号機の温度関連で最も高い数値を現在見せているのは、「胴フランジ」部分だ。圧力容器上部の本体と上ぶたの接続部分で、5月7日11時には300度を超えた。以降も微増を続け、9日11時現在では333.9度。3日連続で300度超の状態が続いている。1日5時現在では99.6度だったため、1週間強で230度以上も上昇したことになる。もっとも、東電は発表資料で「正しく測定されていない可能性のある計測器も存在している」としている。

　3号機の一部で「設計上の上限300度」を超えたことで、インターネットのツイッターや2ちゃんねるでは、「マジか」「涙目」「大丈夫なのか」などと取り上げる人が少なからず見受けられた。

■12日にも冷却注水配管切り替え

　計器不良の可能性があるとはいえ、「胴フランジ」の300度超えについて、東電はどう考えているのか。東電によると、「設計温度302度」は余裕をもって設定した上限で、「それを超えないよう運用していこうというもの」だという。また、圧力容器の温度を判断するには、胴フランジなど1部だけでなく全体的な数値を総合する必要があるとしている。原子力安全・保安院も同様の見解を示している。

　しかも、圧力容器が損傷するような影響が出るのは、温度だけでなく圧力も関係するそうだ。東電は、圧力容器の温度が400度で、かつ現行の93倍以上の圧力がかかる状態が同時に起きれば損傷につながるが、現状では温度も圧力も余裕がかなりあると説明した。

　事故直後の3月19日には、3号機の圧力容器下部温度は352度に達したこともある。3号機の冷却注水配管切り替えは、順調にいけば5月12日にも実行される予定だ。

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国土交通省関東運輸局は9日、ゴールデンウィーク中に管内4か所で不正改造車等を対象とした特別街頭検査を実施し、39台に整備命令を発令したと発表した。

特別街頭検査は、常磐道下り守谷サービスエリア（4月30日〜5月1日）、京葉道路下り幕張パーキングエリア（5月3日）、東関東道下り湾岸習志野本線料金所（5月3日）、首都高速9号線上り辰巳第1パーキングエリア（5月7日）の1都2県の4か所で実施した。

検査車両台数は四輪車42台、二輪車25台の計67台で、このうち違法な灯火器の取り付けが41件、マフラー改造等の騒音・排ガス関係が32件、回転部分の突出などの車枠・車体関係が25件、後部反射器の取り外し等の保安装置関係が24件見つかり、39台に対して整備命令書を交付した。

特別街頭検査には、茨城、千葉、東京各運輸支局と自動車検査法人から自動車検査官ら33名、警察官185名など計225名が出動した。

《レスポンス 編集部》

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国土交通省（国交省） 特別編集